大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航班因故障暂停起降的问题，于是小编就整理了5个相关介绍航班因故障暂停起降的解答，让我们一起看看吧。

1. 飞机航班暂停怎么办？
2. 飞机起飞多久停止值机？
3. 印度到中国航班停止了吗？
4. 南航提前多久停止办理登机手续？
5. 如何看待民航局发出第一份「熔断指令」，暂停南航CZ392孟加拉达卡至广州航班？

飞机航班暂停怎么办？

如果飞机航班暂停，说明存在不能飞行的客观原因。可以向航空公司询问，如果是天气原因，暂停的时间就不好说了。但是，航空公司会根据具体情况，为乘客免费提供食宿。并且还会根据乘客是否购买延误险，而进行赔偿。遇到这种情况，没有办法，耐心等待吧。

飞机航班暂停了的办法是：如果是飞机票已经购买，且在乘飞机前航班暂停，你可以不用扣任何费用去退机票，也可以改签其他班次的航班。

如果是飞机票还未购买，你可以根据自己的实际情况改其他航班到达目的地，或是去改座高铁去目的地。

飞机起飞多久停止值机？

飞机一般在起飞前的30-45分钟就停止值机了，这是会根据各机场不同的情况来决定，但是绝对 不会等到飞机起飞后才停止值机。因此，我们如果不是通过网上提前值机的话，要到机场的柜台值机就必须提前2~3个小时到达机场。在值机时办理了相关的手续，行李托运、领取登机牌、安排座位后，还需要通过安检，这一系列的程序都需要排队和时间，为了不耽误旅行和错过航班，尽早的完成值机手续是必要的。

按照有关规定，国际和国内航班停止值机的时间不同。

国际航班将在起飞前2小时开始办理乘机手续，起飞前45分钟停止办理。

国内航班将在起飞前90分钟开始办理乘机手续，起飞前30分钟停止办理。

但有的航班会根据实际情况作出一些调整。有的国内航班会提前45分钟停止值机。

值机是在飞机起飞前我们再通过机场值机柜台办理托运行李、领取登机牌和选择座位，这些手续都必须在飞机起飞前30~45分钟前完成，因为飞机在起飞前的30~45分钟就会停止值机，不会再出现飞机起飞后还在值机的情况。通常直接可以通过网上直接或者是机场柜台直接。一般的航空公司都会在飞机起飞前48小时网上开放值机。如果是在没有可托运行李的情况下，可以选择网上值机，方便快捷。

首都机场各航站起飞前停止办理值机时间：

一、国内航班

1号航站楼飞机起飞前45分钟停止办理值机。

2号航站楼飞机起飞前30-45分钟停止办理值机。

3号航站楼飞机起飞前45分钟停止办理值机。

印度到中国航班停止了吗？

28日下午，印度媒体争先恐后地爆料，“印度政府已经非正式要求航空公司不要搭载中国公民前往印度”。

临时性的暂停与部分国家的人员往来，在疫情背景下不足为奇。

但这些“被暂停”的国家往往是疫情已经或者濒于失控的国家。

而中国是全世界疫情控制得最好的国家之一，这个无可辩驳的事实让印媒的爆料显得尤其莫名其妙。

最先爆出这一消息的是《印度时报》。

报道说，在刚刚过去的这个周末（12月26日到27日），包括印度航空公司与外国航空公司在内的所有航空公司，已经被明确要求不要搭载中国公民乘飞机到印度。

由于这个指令是以“非正式”方式下达的，一些航空公司颇觉为难。它们要求印度当局提供书面文件，以便于在那些手续合法的中国公民登机时，航空公司能给出拒绝的理由。

另外一些印媒也从该国航空业人士那里确认了这一消息。

目前中印已经暂停了往来航班，但仍有一些中国公民，通过与印度有“气泡协议”的第三国飞往印度工作或者做生意。

“气泡协议”是新冠疫情的产物，存在“气泡协议”的两个国家之间人员往来可以免除隔离措施。

在疫情之下，暂停某国人员前往本国是许多国家采用过的措施，但它往往针对的是那些疫情有不可控风险的国家。而众所周知，中国是全世界对疫情控制得最好的国家之一。

至少，从中国前往印度，是绝对的从低风险地区进入高风险地区。

已经停止了；因为得知自身感染，所以想要前往中国接受更加专业的救助。众所周知在这场全球抗疫的战斗中，中国的表现出类拔萃。而且因为率先在中国暴发，所以相对其他国家而言，中国对于病毒的研究更全面。有这种想法的人并不是没有，而且很多都是在海外的国人。

在3月底的时候，印度曾经关闭了国际航班，那时直飞中国的航班是停飞了。不过，在4月上旬，国际航班恢复，印度直飞中国的航班是允许飞航的。印度疫情严重，印度飞往中国的航班，或者中国飞往印度的航班，确实有必要关闭的，这也是为了防控疫情，以免疫情传播范围加大，到时候导致病毒扩散，后果不堪设想。不过，截止目前，中国没有停飞印度航班！在各大航空公司的航班信息可以看到，中印直飞航班是没有关闭的。但是，对于印度进入中国的人，是必须接受隔离和检测的，这方面的疫情防控措施做得很好。

据媒体消息称，近日在印度飞往中国的两架客机上，发现50名新冠检测结果为“阴性”的感染者。虽然目前来看，并没有造成各国大范围的不良影响，但是相关地区已经开始紧急叫停印度飞往中国的航班。

首先在中国新冠疫情已经“消失殆尽”，但是在海外很多国家依旧正处于抗疫的关键时期，其中印度在前期的抗疫工作中并没有认真对待，导致如今依旧无法摆脱疫情困扰。为防止外部病毒携带者入境，当下包括我国在内很多国家，“往来人群”都需要提供72小时的新冠疫情检测阴性结果报告。这种做法不单单是针对外国人，对于在海外想要回国的国人一样，所以不存在区别对待的问题。而且严格的检测把控，对于任何一个国家的整体防疫工作都是百利而无一害。但是在近日接连发现由印度前往中国的乘客中，存在“阳性”检测结果登机的情况。目前累计发现50人，但很

南航提前多久停止办理登机手续？

根据航班的不同和各地机场的规定不同，南方航空的航班一般都在飞机起飞前提前40~45分钟之间停止办理值机手续。通过安检到候机大厅准备登机后，也都会在飞机起飞前的10~15分钟提前停止办理登机手续。登机手续含机场柜台办理值机手续和登机口检票登机手续，这两个概念比较容易混淆。

如何看待民航局发出第一份「熔断指令」，暂停南航CZ392孟加拉达卡至广州航班？

正确，早该熔断。权重如老美，涉疫关系国之安危，民之安危。兹事体大，熔断乃不二选择。况孟加拉此等根本无法与老美同置天平者乎。

友好归友好，两码事。

建议与抵达国谈判，将我们的高水平检疫人员派上飞机✈，直接在接客国联合检疫，保证上飞机者都无任何涉疫乘客。如此御"敌"于国门之外才是最有效的。相信乘机者都欢迎。

此举未知可行否?

一架次航班输入17例，民航总局颁布首例"熔断令"！

据国内多家媒体报道，6月14日，国家民航总局开出自4日宣布新规后，10天来的第一份"熔断令"！

6月11日，南航CZ392孟加拉国达卡至广州的航班上，发现了17位旅客新冠病毒核酸检测呈阳性，已触发航班熔断条件。

民航局决定对该航班采取熔断措施，自6月22日起，暂停该航班该航线运行4周！

什么是熔断措施？若航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数，达到5个，暂停该公司该航线运行1周；达到10个，暂停该公司该航线运行4周。

孟加拉首都达卡街景

可以看出，从孟加拉国首都达卡，飞来的该架次航班，触发了新规熔断措施的最高标准，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数，超过了10人，已经"顶格"。显然，必须暂停该航班和航线！

截止6月15日下午5时，孟加拉国的新冠疫情确诊数为9万零619例，前一日新增3099例，死亡人数为1千209人，前一日新增38人。截止发稿时，疫情严重程度排名全球第18位。

自3月8日，孟加拉国的卫生部门公布3例确诊病例后，该国的疫情曲线呈现持续上升状态。4月7日，孟加拉的累计确诊病例刚刚过百，可2个多月后的6月13日，却变成了9万多，这种增幅程度，是令人极其担忧的！

目前孟加拉国的疫情并未出现任何回落和拐点，依然处于严重上升状态。

大国之巅认为，这班航班是从孟加拉首都达卡飞抵的，仅一架飞机上就有17例确诊，而且来自该国防疫措施，相对执行得最严格的首都地区！这说明对孟加拉国的疫情入境防范工作，绝对不容忽视！

值得一提的是，我国已派出抗疫医疗专家组，赴孟加拉国开展为期2周的医疗援助工作。6月8日，专家组已抵达孟首都达卡，这是孟加拉国疫情发生以来，迎来的第一支外国援助防疫专家团队！

现在已经是夏季了，是病毒活动最弱的时期，但处于热带附近的孟加拉国、印度、巴西、秘鲁等国，疫情确诊数依然呈现大幅上升态势。

6月15日，巴西累计确诊数超过86万7千882例，前一日新增1万7千多例，位列世界第二；与孟加拉毗邻的南亚第一大国印度，其累计确诊数超过33万，前一日新增1万零751例，这说明即便天气炎热，也绝对不能对新冠病毒掉以轻心！

众所周知，目前北京也传出了本地疫情，这时候我们要坚信国家的抗疫举措，一定能够把疫情控制住，打赢这场新的抗疫战役！

而我们普通人能够做到的，就是不信谣、不传谣，做好个人的防护和卫生工作。尽管天气炎热，但平时在家要勤洗手，外出时，更是要把口罩戴好！

比较担心国外做工程项目的同胞们。建工社微课程小编的一个在孟加拉做项目的朋友说，大使馆已经不批准回国了，项目工期紧张，只能硬着头皮接着干。

“一带一路”推动下，很多工程局都在国外，尤其是亚非拉第三世界国家接了很多基建项目，疫情突发，这些员工都在岗位上一直没有回国。

国外疫情基本没有控制住，尤其是孟加拉这种国家，政府压根没有管理能力，只能任由病毒蔓延，当地人也没有防护意识，看数据已经没有用了，只是没有统计到而已。

最差的预测是，这个熔断只是第一个，大量暂停只是时间问题。

为他们祈福。

到此，以上就是小编对于航班因故障暂停起降的问题就介绍到这了，希望介绍关于航班因故障暂停起降的5点解答对大家有用。